公司歷史

AMD 在世紀交替的時候成立，Accelerated Mass Design (加速質量設計) 以設計先進電子設備與改裝聞名， AMD 主要負責一般消費者太空船普通 (但不同類型) 的技術零件，同時最近也發展了他們自己的野馬太空船系列，Mustang Omega 。

西元 2899 年， Sander Katt 以及六名工程師小組辭去 Ayre Semisonic 的設計師職位，並一起創立了一家新的公司，專注於高品質的先進設計。西元 2901 年，新公司發表了第一項產品： UE-9300 擴充卡，專門為自動化零操作設計， UE-9300 因此立刻成為上一代老舊系統 CarthSys Multidock 的替代品，不論是奢華遊艇或軍事星艦製造商都愛用。

剛開始的十年， Katt 的團隊投入大量時間研究精簡並改善現有科技的效能，西元 2908 年，成立了一個新部門專門協助改良其他公司的生產線技術，並協助微調讓產能超越原先的設計限制，許多產品因此出現了 AMD 改良版，包括從逃生艙到雷射砲等各種零件，成為所有太空船買家的搶手貨。

西元 2920 年， AMD 為了取得自創品牌而與 Anvil Aerospace (鐵砧航太公司) 簽訂 20 年合作契約，提供軍事太空船高品質的先進電路系統。 AMD 原本希望成為民用太空船的品牌，因此生產軍事零件這樣的合約一開始看起來有點奇怪，但後來 Anvil 發展了兩條民用生產線 Hornet (黃蜂號) 和 Gladiator (決鬥者號) ， AMD 當年簽署的合約價值立刻浮現，由於 Anvil 的太空船越來越有名氣，以及生產技術支援的需求增加， AMD 的營收也跟著突破數十億。

三十世紀末，與 Anvil 的合作因為各種限制而開始出現問題， F7C Hornets 的需求遠超越 AMD 內部零件的產能，導致 Anvil 只好再與其他公司合作 (AMD 的合約也到期了) ， AMD 的品牌形象從一線零件商衰退為次級零件商，並且外界都預估 AMD 獨自生產速度來不及追上市場需求的量，最後只好再次簽下十年的合約，又成為太空船零件組裝代工。

競賽飛船領導品牌

為了在年輕市場重新塑造品牌形象 (和 Anvil 的額外合約也到期了) ， AMD 在西元 2940 年與 Consolidated Outland 合作進行 Mustang 系列開發計畫， AMD 在未公開的 Koerner 太空船原型上投入了大筆資金，並獲得權利得以用自己的品牌生產競賽專用的 Mustang 飛船。

公司從 MISC 頂尖太空船設計團隊挖角了兩位頂尖設計師， Bryce halliday 和 Jennifer Aykers ，加入 Silas Koerner 的 Mustang 團隊，並參與計畫設計的每個環節，雖然他們兩個大部分只是負責觀察指導，但計畫裡的工程師都表事他們對整個 Mustang 的設計有重大貢獻， Halliday 和 Aykers 在前線「努力」了四年，發現他們與 Koerner 的嚴苛個性格格不入… 但他們工作上仍不謀而合。

後來他們開發的 Mustang (Aykers 有次簡報說他看起來像是一支「戰鬥蝴蝶」) 在速度和操作性能上面遠遠勝過 Roberts Space Indestries (RSI) 同級的飛船 Aurora (極光號) ，他們獲得的優秀成果證明了很早就決定要往競賽飛船發展是一個明智的決定： Mustang 系列競賽飛船在新一代的選手中已經建立了口碑， Gamma 型甚至在第一季銷售大勝 Origin 的 M50 系列。

AMD 版飛船最大的特色是，例如 Mustang Omega ，使用傾斜式燃料箱以獲得更快速的氫循環，這讓 Mustang 系列的推進系統達到兩倍效能，大幅提高直線速度，有些評論家表示標準版的 Mustang Gamma 根本就只是 AMD Mustang Omega 的閹割版，而事實上 Gamma 跟 Omega 其實是完全獨立設計毫無關係的，而 Gamma 的出現似乎是希望像 AMD 一樣投入競賽飛船領域。 (另外值得一提的是，強化推進系統的材料成本幾乎等於整艘 Mustang Gamma 的機體成本)

為了更進一步吸引年輕人以及有錢人， AMD 雇用了一名業餘設計師 Sektor8 設計了一個鮮明的「櫻桃派」紅色塗裝，看起來很有衛冕者 Origin M50 的感覺，為了讓 AMD 的商標看起來更有型，商標塗在機身上很明顯的位置， Sektor8 因為這個案子賺進三百萬 UEC ，而他堅持將這筆錢捐給 Helios 星球上的一個水生動物保育團體。

Mustang Omega 的機體被限量生產，大多數都是給競賽隊伍在 Murray Cup 賽道上奔馳，藉由 Mustang 系列在各項主要賽事中都名列前茅，讓 AMD 和 Consolidated Outland 雙方都希望這項投資可以在 2945 年回本，一家公司的發言人表示，如果今年 Murray Cup 競賽冠軍不是 Omega ，只是因為今年的賽事還沒開始。

未來展望

目前 AMD 與 Consolidated Outland 的合約狀況還不清楚，但以最近 AMD 推出自有品牌的飛彈搭載架來看，現在的合約似乎不像當年 Anvil 限制那麼多，產業謠言甚至宣稱 AMD 與 Consolidated Outland 的關係將進一步提升，學習彼此的經驗並推出自己品牌的系列飛船，近來有許多優秀工程師從 Roberts Space Industries (RSI) 和 MISC 跳槽到 AMD ，似乎也證實了這項謠言。 AMD 是否能夠建立品牌生產自己的太空船，甚至生產限量版的超豪華遊艇？或許… 天空才是他們的極限！